Cette norme est formulée sous la juridiction du Comité technique national de normalisation des ascenseurs de Chine. Il s'applique aux régulateurs de vitesse associés aux ascenseurs à traction et à entraînement positif et aux ascenseurs hydrauliques, couvrant la gestion du cycle de vie complet de la conception, de la production, de l'inspection, de l'utilisation et de la mise au rebut des régulateurs de vitesse. Par rapport à l'ancienne version, les principales améliorations de cette révision incluent : tout d'abord, la reconstruction du système de classification des régulateurs de vitesse, la division des régulateurs de vitesse en trois catégories : type mécanique, type électronique et type électromécanique intégré selon le principe d'action, les scénarios applicables et les niveaux de vitesse, l'ajout d'exigences techniques spéciales pour les régulateurs de vitesse bidirectionnels et les régulateurs de vitesse spéciaux pour les ascenseurs à très grande vitesse, et la clarification de la plage de vitesse applicable et des exigences de scénario des différents types de régulateurs de vitesse ; deuxièmement, améliorer considérablement les indicateurs de performance de base en matière de sécurité, en réduisant l'écart admissible de la vitesse d'action du régulateur de vitesse par rapport à la valeur initiale de ± 5 % à ± 3 % ; en clarifiant les exigences de durée de vie mécanique du régulateur de vitesse, en stipulant que les performances du régulateur de vitesse doivent toujours répondre aux exigences standard après avoir passé 3 millions d'essais de cycles d'action ; troisièmement, affiner les spécifications spéciales des régulateurs de vitesse électroniques. Pour les régulateurs de vitesse électroniques, il est précisé que le niveau de sécurité fonctionnelle du logiciel doit atteindre le niveau SIL3, et des exigences techniques obligatoires pour la compatibilité électromagnétique, la conception redondante et l'autodiagnostic des pannes sont formulées ; quatrièmement, améliorer les règles d'essai et d'inspection en usine, ajouter des méthodes de test spéciales et des normes de jugement pour les tests de performance environnementale à haute et basse température, le test de corrosion au brouillard salin et le test antivibration du régulateur de vitesse, et clarifier les éléments, les procédures et la période de validité du test de type ; cinquièmement, clarifier la durée de vie et les spécifications de mise au rebut du régulateur de vitesse, affiner les normes de mise au rebut relatives à l'usure, au vieillissement, à la déformation et à la défaillance du régulateur de vitesse, préciser que la durée de vie recommandée du régulateur de vitesse ne doit pas dépasser 10 ans et qu'une vérification complète doit être effectuée tous les 2 ans ; sixièmement, ajouter les spécifications d'installation et de mise en service du régulateur de vitesse, clarifier les exigences techniques pour l'installation du régulateur de vitesse, le réglage de la tension appareil et adaptation du câble en acier et amélioration des normes de mise en service et de vérification sur site. La mise en œuvre de cette norme a amélioré de manière globale la qualité des produits et les performances de sécurité des régulateurs de vitesse des ascenseurs en Chine, garanti la sécurité de fonctionnement des ascenseurs en cas de survitesse dès le niveau des composants de base et a également favorisé l'intégration complète des produits de régulation de vitesse des ascenseurs chinois sur le marché international, consolidant ainsi la compétitivité de base des composants de sécurité des ascenseurs chinois sur le marché mondial.