Cette norme relève de la compétence de la China Elevator Association et est élaborée conjointement par le Centre national d'inspection et de test de la qualité des ascenseurs, des universités nationales et des institutions de technologie acoustique. Il s'applique à l'ensemble du processus de gestion du bruit et des vibrations des ascenseurs pour passagers, des monte-charges, des escaliers mécaniques et des trottoirs roulants. Les principaux contenus de la norme incluent : premièrement, établir le cadre général du contrôle du bruit et des vibrations des ascenseurs, clarifier la responsabilité et les exigences fondamentales en matière de contrôle du bruit et des vibrations à chaque étape de la conception, de la fabrication, de l'installation, de la transformation, de l'acceptation, de l'exploitation et de la maintenance des ascenseurs conformément au principe du « contrôle à la source, gestion des processus et traitement final » ; deuxièmement, affiner les normes limites pour le bruit et les vibrations, formuler les limites de classification du bruit et des vibrations des ascenseurs pour différents des lieux tels que les résidences, les hôpitaux, les écoles, les immeubles de bureaux et les bâtiments commerciaux selon différents scénarios d'utilisation, parmi lesquels la limite de transmission du son structurel des ascenseurs dans les chambres résidentielles ne dépasse pas 30 dB (A) la nuit, et la limite du bruit de fonctionnement dans la voiture n'est pas supérieure à 50 dB (A), ce qui dépasse de loin les exigences de l'ancienne version de la norme ; troisièmement, standardiser la technologie de contrôle dans les liens de conception et de fabrication, en clarifiant exigences de conception en matière de réduction des vibrations et du bruit des composants de base tels que en tant que moteur principal d'entraînement d'ascenseur, rail de guidage, système de porte, cabine et dispositif de compensation, et formulation des indicateurs de performance et des normes de sélection des amortisseurs, des matériaux d'isolation acoustique et des dispositifs d'amortissement ; quatrièmement, améliorer les spécifications de construction pour les liaisons d'installation et de transformation, clarifier la technologie de construction de réduction des vibrations et des vibrations, les normes d'acceptation et les méthodes d'essai pour les maillons clés tels que l'installation de la salle des machines de l'ascenseur, de la cage, de la cabine et du rail de guidage, afin d'éliminer le problème du bruit excessif et des vibrations causés par une installation et une construction inappropriées ; cinquièmement, établir un système de test et d'évaluation du bruit et des vibrations des ascenseurs, unifier les méthodes d'environnement de test, les instruments de test, la disposition des points de mesure et le traitement des données, et formuler la norme d'évaluation de classification du bruit et des vibrations pour la qualité des ascenseurs en service ; sixièmement, affiner les spécifications de contrôle du bruit et des vibrations des ascenseurs en service, clarifier les méthodes de diagnostic, les schémas techniques de transformation et les normes d'acceptation pour les problèmes de bruit et de vibrations des anciens ascenseurs, et en fournissant des conseils techniques pour la transformation des anciens ascenseurs en vue de réduire les vibrations et le bruit. La mise en œuvre de cette norme normalise de manière exhaustive les exigences techniques en matière de contrôle du bruit et des vibrations dans l'industrie chinoise des ascenseurs, favorise l'amélioration globale de la qualité des trajets en ascenseur et fournit également un support technique aux produits d'ascenseur chinois afin de répondre aux normes acoustiques architecturales et aux exigences en matière de cadre de vie de différents pays et régions du monde, renforçant ainsi la compétitivité des produits d'ascenseur chinois sur le marché mondial.