Cette norme est applicable aux machines de traction équipées d'ascenseurs à traction dont la vitesse nominale ne dépasse pas 25 m/s, couvrant la gestion du cycle de vie complet de la conception, de la production, de l'inspection, de l'installation et de l'utilisation des machines de traction. Par rapport à l'ancienne version, les principales améliorations de cette révision incluent : tout d'abord, la reconstruction du système de classification des machines de traction, la division des machines de traction en deux catégories : type synchrone sans engrenage à aimant permanent et type à engrenage asynchrone selon le mode de conduite, la forme structurelle et les scénarios applicables, l'ajout d'exigences techniques spéciales pour les machines de traction dédiées aux ascenseurs à très grande vitesse et les petites machines de traction dédiées aux ascenseurs résidentiels, et la clarification de la plage de vitesse et des exigences de charge applicables aux différents types des machines de traction ; deuxièmement, améliorer considérablement les principaux indicateurs de performance de sécurité, en resserrant l'écart admissible entre le couple et la vitesse de sortie de la machine de traction par rapport à l'origine ± 5 % à ± 3 % ; clarifier les exigences de résistance mécanique et de résistance à la fatigue des composants de base tels que la poulie de traction, le frein et l'arbre principal, en stipulant que les performances de la machine de traction doivent toujours répondre aux exigences standard après avoir passé 2 millions de fois des tests de fatigue en charge alternée ; troisièmement, affiner la redondance de sécurité spécifications de conception du frein, imposant que la machine de traction soit équipée de deux éléments de freinage indépendants. Lorsqu'un groupe d'éléments de freinage tombe en panne, l'autre groupe peut toujours assurer un freinage fiable de la machine de traction et ajouter des exigences techniques pour la surveillance des temps de freinage et l'alerte précoce de l'usure ; quatrièmement, améliorer la classe d'efficacité énergétique et les exigences d'économie d'énergie, formuler la norme de classification des classes d'efficacité énergétique et la méthode d'essai des machines de traction, diviser l'efficacité énergétique des machines de traction en grades 1 à 5, clarifier les limites d'efficacité des différentes classes d'efficacité énergétique et encourager la R&D de machines de traction élevées technologie des machines de traction synchrones à aimants permanents efficaces et économes en énergie ; cinquièmement, amélioration des règles d'essai et d'inspection en usine, ajout de méthodes d'essai spéciales et de normes de jugement pour les tests de performance environnementale à haute et basse température, les tests de bruit et de vibration, les tests de compatibilité électromagnétique et le test de corrosion au brouillard salin de la machine de traction, et clarification des éléments, des procédures et de la période de validité de l'essai de type ; sixièmement, clarifier la durée de vie et les spécifications de maintenance de la machine de traction, affiner le cycle de remplacement et en supprimant les normes relatives aux pièces d'usure telles que les roulements, les freins et les joints de la machine de traction, en précisant que la durée de vie recommandée de la machine de traction ne doit pas dépasser 15 ans et en formulant les articles et les normes d'inspection pour un entretien régulier. La mise en œuvre de cette norme a considérablement amélioré la qualité des produits et le niveau technique des machines de traction d'ascenseurs en Chine, garanti la sécurité et la stabilité du fonctionnement des ascenseurs au niveau des composants d'entraînement de base et a également favorisé l'intégration complète des produits chinois de machines de traction d'ascenseurs avec le marché international. La Chine est le plus grand producteur et exportateur mondial de machines de traction pour ascenseurs, avec une part de marché mondiale de plus de 70 %. La mise en œuvre de cette norme consolidera davantage la compétitivité de base des principaux composants d'entraînement des ascenseurs chinois sur le marché mondial.