Technologies de base : aérodynamique, voiture profilée, carénage, rainure de réduction de la traînée, résistance au vent réduite de 40 % ; Deuxièmement, absorption active des chocs, guidage de la suspension magnétique + absorption des chocs hydrauliques, amplitude des vibrations <0,1 mm ; Troisièmement, réglage de la pression de l'air, réglage automatique de la pression de l'air de la voiture lors du levage à grande vitesse, évitant l'inconfort dû à la pression auriculaire ; Quatrièmement, système de sécurité, freins multiples, limitation de vitesse bidirectionnelle, évacuation d'urgence, niveau de sécurité PL e ; Cinquièmement, contrôle de la consommation d'énergie permanent synchrone magnétique + retour d'énergie, 35 % économie d'énergie par rapport aux ascenseurs à grande vitesse traditionnels.