Améliorations technologiques de base : Premièrement, la réduction des vibrations de la suspension complète du moteur principal, la machine de traction adopte une structure de réduction des vibrations en caoutchouc à suspension complète, combinée à un coussin de vibration composite, réduit le taux de transmission des vibrations du moteur principal de plus de 95 % et réduit le bruit des vibrations provenant de la source ; Deuxièmement, une isolation phonique entièrement fermée de l'arbre, la paroi de l'arbre adopte une plaque d'amortissement acoustique, le support du rail de guidage est équipé d'un coussin amortisseur de vibrations et l'entrée et la sortie de l'arbre sont dotées d'une isolation phonique bloquer la voie de transmission du bruit ; Troisièmement, optimisation silencieuse du rail de guidage, adopte un rail de guidage étiré à froid de haute précision, combiné à des sabots de guidage autolubrifiants, réduit le bruit de friction du rail de guidage, aucun bruit de friction métallique pendant le fonctionnement ; Quatrièmement, réduction du bruit d'étanchéité de la voiture, la voiture adopte une structure d'isolation phonique à double couche, la paroi intérieure est remplie de coton insonorisant, la porte de la voiture est équipée de plusieurs bandes d'étanchéité pour isoler le bruit extérieur et optimiser la forme aérodynamique de la voiture pour réduire le vent à grande vitesse bruit ; Cinquièmement, commande électronique système muet, l'armoire de commande adopte un contacteur silencieux et un réacteur filtrant pour réduire le bruit électromagnétique, et l'armoire de commande est équipée de coton insonorisant pour obtenir un bruit de salle des machines ≤ 35 dB. Cette technologie a été appliquée à grande échelle et la proportion de versions silencieuses des nouveaux ascenseurs résidentiels sans salle des machines en 2026 a atteint 65 %.