Cette norme est formulée sous la juridiction du Comité technique national de normalisation des ascenseurs de Chine. Il s'applique à l'éclairage des puits, à l'éclairage de la salle des machines, à l'éclairage des armoires de commande et aux systèmes d'éclairage de secours des ascenseurs à traction et à entraînement positif et des ascenseurs hydrauliques, couvrant la gestion du cycle de vie complet de la conception, de la production, de l'installation, de l'inspection, de l'exploitation et de la maintenance des systèmes d'éclairage. Les principaux contenus de la norme incluent : tout d'abord, clarifier les exigences générales de conception du système d'éclairage, établir les principes de conception « sécurité d'abord, économie d'énergie et haute efficacité, stabilité et fiabilité, maintenance facile », et clarifier les normes de conception d'éclairage et les exigences d'éclairage de différentes zones telles que la cage d'ascenseur, la salle des machines, le toit de la cabine, la fosse et l'armoire de commande ; deuxièmement, affiner les exigences techniques spéciales pour l'éclairage des cages d'ascenseur, exiger que l'éclairage des cages d'ascenseur soit continu design d'éclairage , les lampes d'éclairage doivent être placées à moins de 0,5 m des positions les plus hautes et les plus basses du puits, l'espacement entre les lampes d'éclairage intermédiaires ne doit pas être supérieur à 7 m et l'éclairage à n'importe quelle position dans le puits ne doit pas être inférieur à 50 lx ; il est précisé que le degré de protection des lampes d'éclairage du puits ne doit pas être inférieur à IP44, ni inférieur à IP54 dans les environnements humides et corrosifs, et l'alimentation doit adopter une alimentation électrique à tension de sécurité ; troisièmement, améliorer les exigences d'éclairage pour les salles des machines et les zones auxiliaires, en clarifiant les normes d'éclairage pour les salles des machines des ascenseurs, les toits des voitures, les fosses et les salles de poulies. L'éclairage de la zone d'opération dans la salle des machines ne doit pas être inférieur à 200 lx, et l'éclairage du toit de la voiture et des zones de fonctionnement des stands ne doit pas être inférieur à 100 lx. Pour les scénarios d'opérations de maintenance, des exigences techniques spéciales pour l'éclairage de maintenance portable sont formulées ; quatrièmement, normaliser les exigences de conception du système d'éclairage de secours, exiger que la salle des machines, la cage, le toit de la cabine et la fosse de l'ascenseur soient équipés d'un système d'éclairage de secours, le temps de commutation de l'alimentation électrique de l'éclairage de secours ne doit pas être supérieur à 0,5 s, et la durée d'alimentation continue de l'éclairage de secours ne doit pas être inférieure à 90 minutes ; pour les scénarios extrêmes tels qu'une panne de courant de l'ascenseur et un incendie, l'automatique les exigences de démarrage et de fonctionnement continu de l'éclairage de secours sont clarifiées ; cinquièmement, améliorer les exigences de sécurité et de contrôle électriques, clarifier la conception de la distribution électrique, la protection de la mise à la terre, les exigences de protection contre les courts-circuits et les surcharges du système d'éclairage, formuler les spécifications de réglage des interrupteurs d'éclairage. L'interrupteur d'éclairage de gaine doit être équipé de doubles interrupteurs de commande dans la salle des machines et dans la fosse respectivement pour garantir la sécurité des opérations de maintenance ; sixièmement, améliorer les règles d'inspection et d'acceptation, clarifier les éléments d'inspection sur place, les méthodes d'essai et les normes de jugement de qualification du système d'éclairage des ascenseurs, et intégrer l'éclairage de gaine et l'éclairage de secours aux éléments obligatoires de l'inspection de supervision et de l'inspection régulière des ascenseurs ; septièmement, affiner les spécifications de fonctionnement, de maintenance et de remplacement, formuler les exigences du cycle et du projet pour l'inspection quotidienne, l'entretien régulier et le remplacement des lampes du système d'éclairage, et clarifier les normes d'inspection régulière et de remplacement de la mise au rebut de l'alimentation électrique d'éclairage de secours. La mise en œuvre de cette norme a complètement normalisé la conception, l'installation et l'application de l'éclairage des cages d'ascenseur et de l'éclairage de secours en Chine, garanti la sécurité personnelle des opérateurs de maintenance des ascenseurs au niveau de la sécurité électrique et a également favorisé le développement standardisé de la technologie des systèmes d'éclairage des ascenseurs, fournissant un support technique standardisé pour l'exportation mondiale de composants électriques d'ascenseurs chinois.