Qu'est-ce qu'un dispositif de protection contre les mouvements involontaires des voitures dans les ascenseurs ? Exigences techniques et de certification pour les exportations vers différents marchés
Q : Qu'est-ce qu'un dispositif de protection contre les mouvements involontaires des voitures dans les ascenseurs ? Quelles sont les exigences techniques et de certification applicables aux exportations vers les différents marchés d'outre-mer ? R : L'UCMP est un composant de sécurité obligatoire mis en avant par les régulateurs mondiaux de la sécurité des ascenseurs ces dernières années, conçu pour prévenir les risques de coincement et de chute des passagers causés par un glissement accidentel du véhicule lorsque les portes sont ouvertes. Les paramètres techniques et les règles de certification varient considérablement d'un marché régional à l'autre.
- Principe de fonctionnement des dispositifs UCMP Lorsque l'ascenseur s'arrête à un étage et que les portes du palier ou de la cabine sont ouvertes, une fois que le système de commande détecte un mouvement involontaire de la voiture, le dispositif UCMP active immédiatement le freinage pour verrouiller la voiture et éviter les dangers. Le système complet comprend des capteurs de signal, des unités de commande logiques et des actionneurs de frein mécaniques.
- Exigences obligatoires par régions Union européenne : conformément aux nouvelles normes EN 81-20/50, tous les ascenseurs neufs et rénovés doivent être équipés d'un UCMP à capacité de freinage indépendante, couvert par la certification de type CE pour les composants de sécurité. Asie du Sud-Est : l'Indonésie, la Malaisie et Singapour ont mis à jour les codes du bâtiment pour appliquer l'installation de l'UCMP et accepter les rapports de test conformes aux normes EN. Régions russophones d'Asie centrale : le système de certification EAC nécessite des fonctions UCMP complètes, qui doivent être vérifiées lors de tests complets de type d'ascenseur. Moyen-Orient : les audits SASO font référence aux normes EN, en mettant l'accent sur le temps de réponse des freins et la fiabilité des déclencheurs.
- Principaux conseils de production et d'approvisionnement pour les exportations commerciales extérieures L'UCMP peut être exporté indépendamment en tant que composants de sécurité ou associé à des systèmes de freinage de traction. Des rapports d'essais de type complets doivent être fournis avec des paramètres clairs, notamment le temps de réponse des freins, la charge applicable et la plage de vitesse. Les produits conformes aux dernières normes EN sont recommandés pour les envois vers l'UE afin d'éviter les obstacles au dédouanement.
