Le 25 octobre 2024, le ministère des Affaires, de l'Innovation et de l'Emploi de Nouvelle-Zélande, en collaboration avec l'Agence néo-zélandaise de protection de l'environnement, a officiellement publié la spécification obligatoire pour le contrôle du bruit et des vibrations des ascenseurs, qui a complètement amélioré la limite de bruit et de vibration, le contrôle de conception, l'acceptation de l'installation, l'inspection et les tests des ascenseurs en Nouvelle-Zélande. Le contenu de base comprend : Tout d'abord, formuler des normes limites obligatoires pour le bruit et les vibrations des ascenseurs. Pour différents scénarios d'utilisation des bâtiments résidentiels, des bâtiments médicaux, des bâtiments éducatifs, des immeubles de bureaux et des bâtiments commerciaux, des limites obligatoires différenciées pour le bruit de fonctionnement des ascenseurs, les vibrations des voitures et le bruit de structure des voies d'ascenseur sont formulées. Parmi ceux-ci, le bruit de fonctionnement dans la cabine d'ascenseur des bâtiments résidentiels ne doit pas dépasser 50 décibels, le bruit de la salle des machines de l'ascenseur la nuit ne doit pas dépasser 35 décibels et le bruit de structure intérieur du bâtiment ne doit pas dépasser 30 décibels. Deuxièmement, clarifier les exigences de contrôle de conception pour les ascenseurs nouvellement installés. À compter du 1er avril 2025, tous les ascenseurs nouvellement installés en Nouvelle-Zélande doivent effectuer des calculs de simulation spéciaux du bruit et des vibrations au stade de la conception, prendre des mesures ciblées de réduction du bruit et des vibrations, et le schéma de conception doit être revu par une institution officiellement reconnue. Les schémas de conception qui ne répondent pas aux normes ne doivent pas être utilisés pour la construction et l'installation. Troisièmement, standardiser les exigences d'installation et d'acceptation des ascenseurs, en précisant que le schéma de conception de réduction du bruit et des vibrations doit être strictement mis en œuvre pendant le processus d'installation des ascenseurs. Une fois l'installation terminée, un test spécial de bruit et de vibrations doit être effectué sur site. Les résultats des tests doivent respecter les normes limites obligatoires. Les ascenseurs qui ne répondent pas aux normes ne doivent pas être acceptés ni mis en service. Quatrièmement, affiner les exigences de contrôle pour les ascenseurs en service. Tous les ascenseurs en service doivent effectuer un test spécial de bruit et de vibrations tous les 5 ans, et les ascenseurs dont la durée de vie est supérieure à 15 ans doivent effectuer un test tous les 3 ans. Les ascenseurs dont les résultats d'essais sont supérieurs à la norme doivent terminer la rectification dans les 6 mois, et les ascenseurs qui ne répondent toujours pas aux normes après la rectification ne sont pas autorisés à continuer à fonctionner. Cinquièmement, renforcer les exigences de gestion de la maintenance, en précisant que l'unité de maintenance des ascenseurs doit inclure l'inspection et la maintenance des composants de réduction du bruit et des vibrations des ascenseurs dans les éléments de maintenance de routine, effectuer une inspection spéciale chaque trimestre et remplacer les composants de réduction du bruit et des vibrations vieillissants et non valides en temps opportun. Sixièmement, formuler des mesures de punition pour violation. Les sujets responsables qui n'effectueront pas la conception, les tests, la rectification et la maintenance conformément aux spécifications seront passibles d'une amende administrative pouvant aller jusqu'à 40 000 dollars néo-zélandais, et les qualifications pertinentes seront révoquées si les circonstances sont graves. Le nouveau règlement comporte une période de transition de 6 mois et a été officiellement mis en œuvre le 25 avril 2025.