Cette norme est formulée sous la juridiction du Comité technique national de normalisation des ascenseurs de Chine. Il s'applique aux équipements de sécurité associés à des ascenseurs à traction et à entraînement positif, couvrant la gestion du cycle de vie complet de la conception, de la production, de l'inspection, de l'installation et de l'utilisation des équipements de sécurité. Par rapport à l'ancienne version, les principales améliorations de cette révision incluent : tout d'abord, la reconstruction du système de classification des équipements de sécurité, la division des équipements de sécurité en trois catégories : type instantané, type progressif et type bidirectionnel selon le principe de freinage, le sens d'action et les scénarios applicables, l'ajout d'exigences techniques spéciales pour les équipements de sécurité progressifs dédiés aux ascenseurs à très grande vitesse et les équipements de sécurité dédiés aux ascenseurs résidentiels, et la clarification de la plage de vitesse et des exigences de charge applicables aux différents types d'équipements de sécurité ; deuxièmement, améliorer considérablement les indicateurs de performance de freinage, clarifier la plage de réglage obligatoire de la décélération du freinage des équipements de sécurité, stipuler que la décélération du freinage à pleine charge doit être contrôlée entre 0,2 g et 1,0 g, et ne doit pas dépasser 1,0 g à vide, afin d'éliminer le risque de blessures corporelles et de dommages matériels causés par un freinage brusque ; troisièmement, affiner les spécifications spéciales pour les équipements de sécurité bidirectionnels. Pour les engrenages de sécurité bidirectionnels utilisés pour la protection contre la survitesse vers le haut, il clarifie les indicateurs de performance et les normes d'essai pour le freinage bidirectionnel vers le haut et vers le bas, et formule des exigences spéciales pour la synchronisation et la stabilité du freinage bidirectionnel ; quatrièmement, améliorer les règles d'essai des essais de type et d'inspection en usine, en ajoutant des méthodes d'essai spéciales pour les essais de résistance à la fatigue, les tests de performance en environnement à haute et basse température et le test de résistance à la corrosion des équipements de sécurité, stipulant que les équipements de sécurité progressifs doivent toujours répondre aux exigences standard après 20 essais de freinage en charge ; cinquièmement, clarifier les spécifications d'adaptation et d'installation des équipements de sécurité, affiner les exigences correspondantes des équipements de sécurité avec régulateurs de vitesse, rails de guidage et voitures, et clarifier les normes techniques spéciales pour l'installation et la mise en service, le réglage des écarts et la maintenance de la lubrification ; sixièmement, affiner les spécifications de durée de vie et de mise au rebut, clarifier la limite d'usure des éléments de freinage des équipements de sécurité et la norme de jugement pour la déformation et la mise au rebut, stipulant que la durée de vie recommandée du frein principal les éléments des équipements de sécurité ne doivent pas dépasser 8 ans, et une inspection complète et une vérification des performances doivent être effectuées après chaque action. La mise en œuvre de cette norme a amélioré de manière globale la qualité des produits et les performances de sécurité des équipements de sécurité des ascenseurs en Chine, a construit une solide ligne de sécurité antichute pour les ascenseurs au niveau des composants de base et a également favorisé l'intégration complète des produits chinois d'équipements de sécurité pour ascenseurs sur le marché international, renforçant ainsi la compétitivité des principaux composants des ascenseurs chinois sur le marché mondial.