Kerninhalte der Norm: Erstens, Energieeffizienzklassifizierung, Einteilung der Aufzugsantriebssysteme in fünf Klassen IE1-IE5, wobei IE5 die höchste Energieeffizienzklasse ist, wodurch neue Aufzüge die Klasse IE3 erreichen müssen; Zweitens, einheitliche Testmethode, die den Energieeffizienzprüfprozess, die Geräteanforderungen und die Datenberechnungsmethoden unter Leerlauf-, Voll- und Halblastbedingungen verdeutlicht, wodurch die Testunterschiede zwischen den Ländern beseitigt werden; Drittens Energieeffizienzgrenzwerte, die die Mindestenergieeffizienzgrenzwerte für Antriebssysteme in unterschiedliche Leistungs- und Drehzahlbereiche, wodurch ineffiziente Antriebssysteme mit Asynchronmotoren entfallen; Viertens, Anforderungen an die Energierückkopplung, Klärung der Energieeffizienzumwandlungsmethode von Energierückführungssystemen, Förderung der Anwendung hocheffizienter Feedback-Technologien; Fünftens Kennzeichnungsspezifikation, die vorschreibt, dass Antriebssysteme mit Energieeffizienzklasse, Testdaten und Implementierungsstandards gekennzeichnet werden müssen, was die weltweite Marktzirkulation erleichtert. China hat mit der Umstellung der nationalen Normen begonnen, um eine vollständige Angleichung an die internationalen Standards sicherzustellen.