هذه الخطة هي وثيقة تنفيذ داعمة مهمة لخطة العمل لمدة ثلاث سنوات لتوحيد مؤسسة سلامة المصاعد (2024-2026)، والتي تغطي إدارة الإنقاذ في حالات الطوارئ للعملية الكاملة لجميع المصاعد أثناء الخدمة على الصعيد الوطني. تحدد الخطة ثلاثة أهداف أساسية: أولاً، بحلول نهاية عام 2027، ستحقق منصات خدمة التخلص من الطوارئ في المصاعد الوطنية مثل 96333 تغطية كاملة بنسبة 100٪، وسيتم تضمين جميع المصاعد أثناء الخدمة في إدارة منصة الطوارئ؛ ثانيًا، سيتم ضغط متوسط وقت الاستجابة للإنقاذ المحاصر في المصاعد إلى أقل من 15 دقيقة، ولا أكثر من 10 دقائق في المناطق الحضرية الأساسية، وسيصل معدل التخلص الموحد من الإنقاذ إلى 100٪؛ ثالثًا، بناء منصة إدارة رقمية وطنية موحدة للمصعد والإنقاذ في حالات الطوارئ وتحقيقه إدارة الحلقة المغلقة الرقمية للعملية الكاملة للإنذار المبكر بأعطال المصعد، وجدولة الطوارئ، والتخلص من الإنقاذ، وإمكانية التتبع بعد الحدث. توضح الخطة ست مهام رئيسية: أولاً، تعزيز التغطية الكاملة لمنصات التخلص من الطوارئ، وتحسين نظام قيادة الإنقاذ في حالات الطوارئ للمصاعد المكون من ثلاثة مستويات على مستوى المقاطعات والبلديات والمقاطعات، وتحقيق الترابط بين البيانات لمنصات الطوارئ الوطنية، وتوحيد معايير جدولة الإنقاذ في حالات الطوارئ؛ ثانيًا، بناء شبكة إنقاذ في حالات الطوارئ من ثلاثة مستويات، وإنشاء إنقاذ من المستوى الأول مع وحدات الصيانة باعتبارها الهيئة الرئيسية، وإنقاذ من المستوى الثاني تكمله محطات الإنقاذ الإقليمية، ونظام إنقاذ من ثلاثة مستويات مع فرق الإنقاذ من الحرائق هي المحصلة النهائية للقضاء على مناطق الإنقاذ العمياء؛ ثالثًا، تحسين المستوى الذكي للإنقاذ في حالات الطوارئ، وتعزيز الالتحام الكامل لنظام مراقبة إنترنت الأشياء للمصعد مع منصة الطوارئ، وتحقيق الإنذار التلقائي للأشخاص المحاصرين في المصاعد، وموقع الخطأ التلقائي، والتخطيط الذكي لطرق الإنقاذ، لتحسين كفاءة الإنقاذ؛ رابعًا، تعزيز بناء قدرات أفراد الإنقاذ في حالات الطوارئ، وإنشاء نظام تدريب وتقييم وطني موحد لموظفي الإنقاذ في حالات الطوارئ في المصاعد، وتنفيذ التدريب ذو التغطية الكاملة وتدريبات الطوارئ كل عام، وتحسين قدرة التخلص الموحدة لأفراد الإنقاذ؛ خامسًا، تحسين آلية الإنقاذ في حالات الطوارئ للسيناريوهات الخاصة، وصياغة خطط إنقاذ طارئة خاصة للأماكن الخاصة مثل المباني الشاهقة ومترو الأنفاق والمطارات والمواقع ذات المناظر الخلابة، والتجهيز بمعدات الإنقاذ الخاصة، وتحسين قدرة الإنقاذ في السيناريوهات القصوى؛ سادسًا، تحسين نظام مسؤولية الإنقاذ في حالات الطوارئ، وتوضيح حدود مسؤولية وحدات مستخدم المصعد، والصيانة الوحدات ومنصات الطوارئ وإدارات الإشراف على الإنقاذ في حالات الطوارئ، وإنشاء آلية مساءلة للإنقاذ غير الفعال، وتقليص مسؤوليات جميع الأطراف. أدى تنفيذ هذه الخطة إلى تحسين نظام الإنقاذ في حالات الطوارئ للمصاعد في الصين بشكل شامل، وتعزيز قدرة ضمان السلامة لتشغيل المصعد بشكل كبير، كما قدم الخبرة العملية الصينية والدعم القياسي لتصدير تكنولوجيا الإنقاذ في حالات الطوارئ للمصاعد في الصين والأنظمة الذكية والمعدات الخاصة.