في 27 مارس 2026، أصدرت اللجنة الفنية ISO/TC 178 التابعة للمنظمة الدولية للتوحيد القياسي رسميًا المعيار الدولي ISO 8100-1:2026 مصاعد لنقل الأشخاص والبضائع - الجزء 1: قواعد السلامة لبناء وتركيب مصاعد الركاب والبضائع، وهو المبدأ التوجيهي الفني الأساسي للسلامة لصناعة المصاعد العالمية ويحل محل المعيار القديم الذي تم استخدامه لسنوات عديدة. تتضمن محتويات الترقية الأساسية لهذه المراجعة القياسية ما يلي: أولاً، إضافة متطلبات السلامة الخاصة لأجهزة تعليق الحبال غير السلكية، وصياغة معايير التصميم والاختبار والتفتيش وتقييم العمر الكاملة لأنظمة التعليق الجديدة مثل ألياف الكربون والمواد المركبة، وسد الفجوة في المعايير العالمية لتقنيات التعليق الجديدة. ثانيًا، أضف مواصفات فنية كاملة لمحاكمات السرعة الإلكترونية، ووضح متطلبات التصميم، وإرشادات التصميم الزائدة عن الحاجة، وآلية مراقبة الأعطال، وعملية اختبار النوع لمحاكمات السرعة الإلكترونية، للتكيف مع اتجاه التطوير التقني للمصاعد الذكية. ثالثًا، إضافة متطلبات خاصة لأمن الشبكة لأنظمة التحكم في المصاعد، وتوحيد المعايير الفنية لحماية أمن الشبكة، وتشفير البيانات، والتحكم في الوصول، واكتشاف التسلل للأنظمة الكهربائية للمصاعد، لمنع مخاطر هجمات الشبكة وتسرب البيانات للمصاعد الذكية. رابعًا، قم بترقية متطلبات السلامة لنظام باب المصعد، وصقل المعايير الإلزامية للحماية من الضغط، والقوة الميكانيكية، ومراقبة الأعطال، وفتح نظام الباب في حالات الطوارئ، وتحسين مستوى حماية السلامة للركاب الذين يستقلون المصعد بشكل كبير. خامسًا، قم بتحسين المتطلبات ذات الصلة لمقاومة الزلازل للمصاعد والحماية من الحرائق والتصميم الخالي من العوائق، وتحقيق التنسيق والوحدة مع أحدث المعايير الخاصة الصادرة حول العالم لضمان اتساق النظام القياسي. سادسًا، قم بتحسين مواصفات العملية الكاملة لتركيب المصعد وقبوله، وتوضيح العملية الموحدة لمراقبة الجودة، والتفتيش في الموقع، واختبار الأداء والتحقق من السلامة أثناء التثبيت، وتوفير إرشادات موحدة لتركيب المصاعد وقبولها عالميًا. بعد إصداره، تم اعتماد المعيار من قبل مؤسسات التقييس في معظم البلدان حول العالم، وأصبح الأساس المرجعي الأساسي لمراجعة معايير المصاعد الوطنية في مختلف البلدان.