التقنيات الأساسية: أولاً، الديناميكا الهوائية، السيارة المبسطة، التهوية، أخدود تقليل السحب، مقاومة الرياح بنسبة 40٪؛ ثانيًا، امتصاص الصدمات النشط، توجيه التعليق المغناطيسي+امتصاص الصدمات الهيدروليكية، سعة الاهتزاز <0.1 مم؛ ثالثًا، تعديل ضغط الهواء، الضبط التلقائي لضغط هواء السيارة أثناء الرفع عالي السرعة، تجنب الانزعاج من ضغط الأذن؛ رابعًا، نظام الأمان، الفرامل المتعددة، حد السرعة في اتجاهين، الإخلاء في حالات الطوارئ، مستوى الأمان PL e؛ الخامس، التحكم في استهلاك الطاقة، المغناطيس الدائم متزامن + ردود فعل الطاقة، 35% توفير الطاقة مقارنة بالمصاعد التقليدية عالية السرعة.