محتويات الترقية الأساسية للمعيار: أولاً، الترقية الشاملة لحماية السلامة، وإضافة المتطلبات الإلزامية لمراقبة الخطوات المفقودة، ومراقبة انحراف سرعة الدرابزين، وجهاز مضاد للضغط على لوحة المئزر، وحاجز منع سقوط الموظفين. يجب أن تكون السلالم المتحركة للنقل العام مجهزة بحماية مزدوجة للحماية من الانعكاس أثناء عدم التشغيل وفرامل إضافية، مع وقت استجابة الكبح ≤0.2 ثانية؛ ثانيًا، مؤشرات الأداء الشاقة المشدودة، التي توضح أن عمر خدمة تصميم السلالم المتحركة الثقيلة للنقل العام لا يقل عن 20 عامًا، وأوقات التشغيل السنوية لا تقل عن 5 ملايين مرة، ومتطلبات القوة والصلابة للخطوات والدعامات وأنظمة القيادة تزداد بنسبة 30٪، مع التكيف مع سيناريوهات الأحمال العالية مثل محطات مترو الأنفاق والسرعة العالية محطات السكك الحديدية، و المطارات؛ ثالثًا، مواصفات التشغيل الذكي الجديدة، التي توضح المتطلبات الفنية لتحويل التردد الذكي، وبدء التشغيل والتوقف التعريفي للموظفين، ومراقبة تدفق الركاب، ونظام الإنذار المبكر بالأعطال للسلالم المتحركة. تعمل تلقائيًا على تقليل السرعة أو التوقف خلال فترات التشغيل بدون طيار، بمعدل توفير للطاقة لا يقل عن 40٪. في الوقت نفسه، يقوم بتوحيد التصميم الاحتياطي للسلامة للنظام الذكي لتجنب حوادث السلامة التي تسببها الأعطال الذكية؛ رابعًا، مواصفات التثبيت والقبول التفصيلية، وتوحيد عملية التثبيت، ومتطلبات التشغيل، وعناصر قبول السلالم المتحركة والممرات المتحركة، وإضافة مؤشرات القبول الكمي لدقة تركيب الجمالون، وتوازي سكة التوجيه، وتوتر الدرابزين، وتوضيح متطلبات التحكم في السلامة أثناء عملية التثبيت؛ خامسًا، تحسين القدرة على التكيف البيئي المتطلبات، وتوضيح مقاومة الماء والغبار ومقاومة درجات الحرارة العالية والمنخفضة، ومتطلبات تصميم مقاومة الأشعة فوق البنفسجية للسلالم المتحركة الخارجية والمشي المتحرك، بدرجة حماية لا تقل عن IP55، وتشغيل مستقر في بيئة من -20 درجة مئوية ~ 60 درجة مئوية، وتوحيد معايير التصميم لمقاومة التآكل ومقاومة حمل الرياح.