في 10 نوفمبر 2024، أصدرت وزارة الإسكان والحكومة المحلية والتراث في أيرلندا، جنبًا إلى جنب مع هيئة المعايير الوطنية في أيرلندا، رسميًا المواصفات الإلزامية لإدارة سلامة المصاعد والسلالم المتحركة، والتي طورت بشكل شامل إدارة الصيانة والإنقاذ في حالات الطوارئ والتحكم في سلامة المصاعد في أيرلندا. تتضمن المحتويات الأساسية ما يلي: أولاً، توضيح حد التأهيل لوحدات الصيانة. يجب على جميع الوحدات التي تقوم بأعمال صيانة المصاعد في أيرلندا الحصول على ترخيص تأهيل خاص صادر عن المسؤول الأيرلندي، وإنشاء نظام كامل لإدارة الجودة، وقبول مراجعة المؤهلات الرسمية كل عام. ثانياً، تعزيز نظام التوظيف القائم على الشهادات لموظفي الصيانة. يجب على جميع موظفي صيانة المصاعد اجتياز التقييمات النظرية والعملية المزدوجة للمسؤول الأيرلندي، والحصول على شهادة تأهيل الصيانة الوطنية، وإكمال ما لا يقل عن 30 ساعة من التعليم المستمر والتدريب كل عام. ثالثًا، قم بتحسين وتيرة الصيانة ومعايير المشروع، مع توضيح أن مصاعد الركاب تقوم بالصيانة الروتينية مرة واحدة كل 14 يومًا، وتقوم مصاعد الشحن بالصيانة الروتينية مرة واحدة في الشهر، وتقوم السلالم المتحركة بإجراء الصيانة الروتينية مرة كل 10 أيام، وصياغة 120 عنصرًا موحدًا للصيانة ومعايير القبول. رابعًا، قم بترقية متطلبات الإنقاذ في حالات الطوارئ، مع توضيح أن جهاز إنذار الطوارئ الخاص بالمصعد يجب أن يستجيب بفعالية على مدار 24 ساعة في اليوم، ويجب الرد على إنذار انحباس المصعد في غضون 5 دقائق والتعامل معه في الموقع في غضون 20 دقيقة. يجب على وحدة الصيانة إنشاء نظام مهام الإنقاذ في حالات الطوارئ على مدار 24 ساعة وتنفيذ ما لا يقل عن 4 تدريبات إنقاذ طارئة كل عام. خامسًا، قم بتوحيد متطلبات مراقبة المصاعد عن بُعد، مع توضيح أنه اعتبارًا من 1 مايو 2025، يجب أن تكون جميع المصاعد المثبتة حديثًا مجهزة بنظام مراقبة عن بُعد، ويجب أن تكمل المصاعد الحالية تركيب نظام المراقبة عن بُعد قبل عام 2028. سادساً، صياغة تدابير عقوبة الانتهاك. بالنسبة للوحدات التي تفشل في إجراء الصيانة وفقًا للمواصفات أو تفشل في التعامل مع حالات الطوارئ بشكل فعال، ستواجه غرامة إدارية تصل إلى 30 ألف يورو، وسيتم إلغاء ترخيص التأهيل إذا كانت الظروف خطيرة. اللائحة الجديدة لها فترة انتقالية مدتها 6 أشهر وتم تنفيذها رسميًا في 10 مايو 2025.