محتويات الترقية الأساسية للمعيار: أولاً، تغطية الفئة الكاملة، بما في ذلك مصاعد الركاب، ومصاعد الشحن، والمصاعد الطبية، والمصاعد المنزلية، والسلالم المتحركة، والمشي المتحرك في نظام متطلبات الحماية من الحرائق لأول مرة، مع التمييز بين معايير تصميم الحماية من الحرائق المختلفة لمصاعد الحريق والمصاعد العادية؛ ثانيًا، المتطلبات الإلزامية لتثبيط اللهب المادي، وتوضيح أداء مثبطات اللهب، وكثافة الدخان ومتطلبات مؤشر السمية لسيارات المصاعد، وأبواب الهبوط، وهياكل حاويات العمود، درابزين السلالم المتحركة وألواح المئزر. يجب أن يصل أداء الاحتراق للمواد الداخلية للسيارة إلى الدرجة B1 وما فوق، ويجب أن تفي المكونات ذات الصلة لمصاعد الحريق بمعايير الدرجة A غير القابلة للاحتراق؛ ثالثًا، مواصفات ربط الحريق، التي توحد منطق الربط بين المصاعد ونظام إنذار الحريق الأوتوماتيكي للمبنى، ونظام التحكم في الدخان، ونظام إضاءة الطوارئ. في حالة نشوب حريق، تعود المصاعد العادية تلقائيًا إلى الطابق الأول، وتفتح الباب وتغلق الطاقة، وتتحول مصاعد الإطفاء تلقائيًا إلى وضع تشغيل الحريق؛ رابعًا، متطلبات التخلص من حالات الطوارئ، وتوضيح عملية ومتطلبات عملية طوارئ حريق المصعد، وإخلاء الأفراد والإنقاذ في حالات الطوارئ. يجب أن تكون المصاعد مجهزة بإضاءة طوارئ الحريق وأجهزة الإنذار في حالات الطوارئ، ولا يقل عمر بطارية إضاءة الطوارئ بعد انقطاع التيار الكهربائي عن 4 ساعات؛ خامسًا، متطلبات الحماية من الحرائق الخاصة للسلالم المتحركة، وتوضيح المتطلبات الخاصة لمنع الحرائق، والمواد المثبطة للهب، والإغلاق التلقائي للحريق، وربط الحرائق بالسلالم المتحركة والممرات المتحركة. يجب أن تكون السلالم المتحركة في الأماكن العامة مجهزة بالإغلاق التلقائي للحريق وأجهزة إنذار الصوت والضوء.