المحتويات الأساسية للمعيار: أولاً، التغطية الكاملة لنطاق التطبيق، والتي تنطبق على مصاعد الركاب ومصاعد الشحن والمصاعد الطبية والمصاعد المنزلية بسرعة مقدرة لا تزيد عن 10 متر/ثانية، وتضع بشكل خاص معايير تصنيف كفاءة الطاقة المتمايزة للمصاعد ذات الأحمال المختلفة والسرعات المختلفة والاستخدامات المختلفة؛ ثانيًا، طريقة تصنيف كفاءة الطاقة العلمية، باعتماد مؤشر كفاءة الطاقة الشامل (EEI) كأساس لتصنيف كفاءة طاقة المصاعد، مع مراعاة شاملة استهلاك الطاقة التشغيلية واستهلاك الطاقة الاحتياطية واستهلاك طاقة الكبح واستهلاك الطاقة الإضافية للمصاعد، ويعكس بشكل كامل أداء الطاقة في المصاعد؛ ثالثًا، حدود استهلاك الطاقة الصارمة، وتقسيم كفاءة طاقة المصعد إلى سبع درجات: A، B، C، D، E، F، G، من بينها الدرجة A هي أعلى درجة كفاءة للطاقة والدرجة G هي أدنى درجة كفاءة للطاقة. يتم توضيح حدود استهلاك الطاقة لكل درجة. اعتبارًا من 1 يناير 2027، لن يتم بيع المصاعد ذات درجة كفاءة الطاقة الأقل من الدرجة C من المصنع؛ رابعًا، ملصقات كفاءة الطاقة الموحدة، التي توحد النمط والمحتوى ومتطلبات وضع العلامات لملصقات كفاءة طاقة المصاعد، وتنص على أنه يجب لصق المصاعد بملصقات كفاءة الطاقة في مواضع واضحة عند مغادرة المصنع. تتضمن محتويات الملصق درجة كفاءة الطاقة، ومؤشر كفاءة الطاقة الشامل، والطاقة الاحتياطية، واستهلاك الطاقة السنوي وغيرها من المعلومات؛ خامسًا، توصيل المباني الخضراء، مما يوضح أن كفاءة طاقة المصعد مدمجة في نظام تقييم المباني الخضراء، مما يتطلب أن تكون المباني الخضراء مجهزة بمصاعد بدرجة كفاءة الطاقة لا تقل عن الدرجة B، وتشجيع استخدام مصاعد كفاءة الطاقة من الدرجة A، وتعزيز التطوير المنسق للمباني الخضراء والمصاعد الخضراء.