问：井道宽度不足是旧建筑电梯改造的常见问题。牵引系统领域是否有针对性的技术解决方案？

答：新的侧置式无齿轮牵引系统已于2026年量产并推出。整个牵引结构将牵引主机沿轴壁水平排列，牵引轮向前和向后延伸。汽车和配重以交错的水平突出形式排列，无需加宽民用竖井。


该牵引系统采用永磁同步无齿轮结构，省去了传统的减速齿轮，运行噪音低于52分贝，最大能量再生效率为72％，待机能耗降低了60％。


整根牵引钢丝绳的布局经过机械优化，可均匀承受每根钢丝绳的负荷，减少绳索磨损，并将维护周期延长至18个月。对于海外多层住宅和低层商业建筑的窄竖井场景，该牵引系统不需要重建原始墙体结构。模块化组件支持快速现场组装，符合全球主流电梯安全标准 EN81 和 ASME A17。


与传统的顶置式牵引方案相比，侧置牵引系统将所需的净轴宽度减少了120-180mm，大大降低了海外改造项目的土木改造成本。在过去六个月中，海外外贸订单同比增长了47％。


本网站 (zh eng. com) 对外贸行业的观察：

安装在侧面的窄轴牵引系统完全符合全球市场对建筑物更新的需求。其节能、节约土木工程和易于安装的三大优势满足了海外客户降低成本的需求。它是电梯出口对外贸易的关键核心系统组件。建议外贸从业者集中精力向旧房改造和小型商业建筑买家推广这种牵引解决方案。