Ulusal Asansör Standardizasyonu Teknik Komitesi tarafından süper yüksek bina tasarım enstitüleri ile ortaklaşa derlenen bu standardın temel içeriği şunları içerir:

ilk olarak, ultra yüksek hızlı çalışma sırasında rüzgar direnci ve gürültü sorunlarını ele alan, aerodinamik otomobil tasarımı, şaft havalandırma optimizasyonu, hava basıncı düzenleme sistemi, çalışma aerodinamik gürültüsü ≤65dB, şaft hava basıncı dalgalanması ≤500Pa için teknik gereksinimleri şart koşan aerodinamik performans spesifikasyonu;

ikinci, titreşim konfor kontrolü, yatay titreşim ivmesini netleştirici ≤0.1g, dikey titreşim ivmesi ≤0.15g, çalışma stabilite seviyesi ≥ A sınıfı, yüksek hızlı çalışma sırasında konfor sağlamak için aktif titreşim azaltma sistemi, hava yayı, yüksek hassasiyetli kılavuz ray ile donatılmıştır;

üçüncü, güvenlik koruma yükseltmesi, ultra yüksek hızlı asansörler dört kat güvenlik koruması ile donatılmalıdır: çift yönlü aşırı hız regülatörü, çok kademeli emniyet donanımı, yedekli tampon, yedekli acil durum freni, güvenlik bileşeni tepki süresi ≤0.02s;

dördüncü, sabit mıknatıslı senkron doğrudan tahrik, yüksek güç frekansı dönüşümü, enerji geri besleme sistemi, sürücü verimliliği ≥% 96, bekleme enerji tüketiminin benimsenmesi,% 60 oranında azaltılmış tahrik sistemi gereksinimi;

beşinci, izleme ve acil durum, aşırı çalışma koşullarında güvenliği sağlamak için tam yaşam döngüsü çevrimiçi izleme, çok boyutlu arıza erken uyarısı, acil durum hava tesviyesi, çift devreli bağımsız güç kaynağı ile donatılmıştır.


Uygulamadan sonra, Çin'in ultra yüksek hızlı asansör teknolojisi, küresel süper yüksek bina asansör tedariki için yetkili Çin standardı temeli sağlayan uluslararası üst seviyelerle tamamen uyumludur.