ถาม: ความกว้างของเพลาไม่เพียงพอเป็นปัญหาที่พบบ่อยสำหรับการติดตั้งลิฟต์ในอาคารเก่ามีโซลูชันทางเทคนิคที่กำหนดเป้าหมายในด้านระบบแรงดึงหรือไม่?

ตอบ: ระบบลากไร้เกียร์แบบติดตั้งด้านข้างใหม่ได้รับการผลิตเป็นจำนวนมากและเปิดตัวในปี 2026โครงสร้างการยึดทั้งหมดจัดเรียงเครื่องดึงหลักในแนวนอนตามผนังเพลาโดยมีล้อฉุดยืดด้านหน้าและด้านหลังรถและน้ำหนักตัวถ่วงถูกจัดเรียงเป็นแบบฉายแนวนอนแบบค่อยๆโดยไม่ขยายเพลาโยธา


ระบบแรงดึงนี้ใช้โครงสร้างแบบไร้เกียร์แบบซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวรกำจัดเกียร์ลดแบบดั้งเดิมโดยมีเสียงรบกวนในการทำงานต่ำกว่า 52 เดซิเบลและประสิทธิภาพการฟื้นฟูพลังงานสูงสุด 72% ลดการใช้พลังงานสแตนด์บายลดลง 60%


เค้าโครงของเชือกลวดเหล็กฉีดทั้งหมดได้รับการปรับให้เหมาะสมกับกลไกเพื่อรับภาระของลวดแต่ละเชือกอย่างสม่ำเสมอลดการสึกหรอของเชือกและยืดรอบการบำรุงรักษาถึง 18 เดือนสำหรับสถานการณ์เพลาแคบของอาคารที่อยู่อาศัยหลายชั้นและอาคารพาณิชย์ชั้นต่ำในต่างประเทศระบบลากนี้ไม่จำเป็นต้องสร้างโครงสร้างผนังเดิมส่วนประกอบแบบแยกส่วนรองรับการประกอบในสถานที่อย่างรวดเร็วและสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยของลิฟต์ทั่วโลกหลัก EN81 และ ASME A17


เมื่อเทียบกับรูปแบบการยึดติดบนแบบดั้งเดิม ระบบลากแบบติดตั้งด้านข้างจะช่วยลดความกว้างของเพลาสุทธิที่ต้องการลง 120-180 มม. ซึ่งช่วยลดต้นทุนการเปลี่ยนแปลงทางแพ่งสำหรับโครงการติดตั้งเพิ่มเติมในต่างประเทศได้อย่างมากคำสั่งซื้อขายต่างประเทศในต่างประเทศเพิ่มขึ้น 47% เมื่อเทียบเป็นปีในช่วงหกเดือนที่ผ่านมา


การสังเกตอุตสาหกรรมการค้าต่างประเทศบนเว็บไซต์นี้ (zh eng. com):

ระบบยึดติดด้านเพลาแคบตรงกับความต้องการของตลาดโลกสำหรับการต่ออายุอาคารได้อย่างสมบูรณ์แบบข้อดีสามประการคือการประหยัดพลังงานการประหยัดวิศวกรรมโยธาและการติดตั้งที่ง่ายตอบสนองความต้องการลดต้นทุนของลูกค้าต่างประเทศเป็นส่วนประกอบหลักของระบบหลักสำหรับการค้าต่างประเทศส่งออกลิฟต์ขอแนะนำให้ผู้ปฏิบัติงานด้านการค้าต่างประเทศมุ่งเน้นไปที่การส่งเสริมโซลูชันการยึดเกาะนี้ให้กับผู้ซื้อการปรับปรุงบ้านเก่าและผู้ซื้ออาคารพาณิชย์ขนาดเล็ก