มาตรฐานนี้ใช้กับลิฟต์ที่ใช้ในบรรยากาศก๊าซระเบิด (โซน 0/1/2) และบรรยากาศฝุ่นที่ระเบิด (โซน 20/21/22)การแก้ไขและการอัพเกรดหลักมีดังนี้:

ประการแรก ความครอบคลุมเต็มรูปแบบของเกรดป้องกันการระเบิด โดยชี้แจงประเภทป้องกันการระเบิดห้าประเภท ได้แก่ กันไฟ (d) ความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น (e) ปลอดภัยภายใน (i) แรงดัน (p) และห่อหุ้ม (m) เพิ่มข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับลิฟต์ป้องกันการระเบิดคอมโพสิต (เช่น d+e, i+m) ปรับให้เข้ากับสถานการณ์ระดับอันตรายที่แตกต่างกัน

ประการที่สอง ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยทางไฟฟ้าที่บังคับส่วนประกอบไฟฟ้าทั้งหมด (แผงควบคุมมอเตอร์สวิตช์เซ็นเซอร์) ต้องปฏิบัติตามการรับรองป้องกันการระเบิด Ex ห้ามประกายไฟโค้งและพื้นผิวที่มีอุณหภูมิสูง (ระดับอุณหภูมิ T1-T6) โดยเคร่งครัดเพิ่มข้อกำหนดพิเศษสำหรับการป้องกันการระเบิดฝุ่นป้องกันการกัดกร่อนและกันน้ำ

ประการที่สาม โครงสร้างและมาตรฐานวัสดุ รถยนต์เพลาและประตูลงจอดต้องใช้วัสดุป้องกันการระเบิดเช่นสแตนเลส 304/316 และเหล็กหล่อโดยไม่มีมุมที่คมและการสะสมคงที่บนพื้นผิวมีการควบคุมช่องว่างข้อต่ออย่างเคร่งครัด (≤0.15 มม.) เพื่อป้องกันการแพร่กระจายของเปลวไฟ

ประการที่สี่ข้อกำหนดการทดสอบและการรับรองการเพิ่มการทดสอบการระเบิดแรงดันสูงสุด 1.5 เท่าการทดสอบการทำงานต่อเนื่อง 800 ชั่วโมงการทดสอบการซึมผ่านของฝุ่นและการทดสอบป้องกันการกัดกร่อนรายงานการทดสอบประเภทจะต้องออกโดยสถาบันการทดสอบป้องกันการระเบิดแห่งชาติ

ประการที่ห้า ข้อกำหนดการติดตั้งและ O&M ชี้แจงข้อกำหนดบังคับสำหรับลิฟต์ป้องกันการระเบิด เช่น ความต้านทานต่อสายดิน≤1Ω การต่อสายดินป้องกันไฟฟ้าสถิตย์การเลือกสายเคเบิลป้องกันการระเบิดและการบำบัดปิดผนึก ระบุว่าบุคลากรบำรุงรักษาต้องถือใบรับรองการทำงานของอุปกรณ์ป้องกันการระเบิดและบันทึกการบำรุงรักษาที่เก็บถาวร


หลังจากใช้งานมาตรฐานนี้จะปรับปรุงระดับความปลอดภัยของลิฟต์ป้องกันการระเบิดของจีนอย่างเต็มที่ ทำลายอุปสรรคทางเทคนิคระหว่างประเทศและให้การสนับสนุนมาตรฐานที่เชื่อถือได้สำหรับลิฟต์ป้องกันการระเบิดของจีนเพื่อส่งออกไปยังตลาดปิโตรเลียมและเคมีในตะวันออกกลางยุโรปและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้