รวบรวมโดยคณะกรรมการเทคนิคแห่งชาติเพื่อมาตรฐานลิฟต์ร่วมกับสถาบันออกแบบอาคารสูงสุดเนื้อหาหลักของมาตรฐานนี้ ได้แก่:

ประการแรกข้อกำหนดประสิทธิภาพทางอากาศพลศาสตร์แก้ไขปัญหาความต้านทานลมและเสียงรบกวนระหว่างการทำงานความเร็วสูงพิเศษกำหนดข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับการออกแบบรถยนต์ที่คล่องตัวการเพิ่มประสิทธิภาพการระบายอากาศของเพลาระบบควบคุมแรงดันอากาศเสียงอากาศพลศาสตร์ในการทำงาน≤65dB ความผันผวนของความดันอากาศเพลา ≤500Pa

ประการที่สอง การควบคุมความสะดวกสบายในการสั่นสะเทือนการเร่งการสั่นสะเทือนแนวนอน≤0.1g การเร่งการสั่นสะเทือนแนวตั้ง≤0.15g ระดับเสถียรภาพในการทำงาน≥ เกรด A ติดตั้งระบบลดการสั่นสะเทือนแบบแอคทีฟสปริงอากาศรางนำความแม่นยำสูงเพื่อให้มั่นใจถึงความสะดวกสบายระหว่างการทำงานด้วยความเร็วสูง

ประการที่สามการอัพเกรดการป้องกันความปลอดภัยลิฟต์ความเร็วสูงพิเศษจะต้องติดตั้งระบบป้องกันความปลอดภัยสี่เท่า: ตัวควบคุมความเร็วเกินสองทิศทาง, อุปกรณ์ความปลอดภัยหลายขั้นตอน, บัฟเฟอร์ซ้ำซ้อน, เบรกฉุกเฉินซ้ำซ้อน, เวลาตอบสนองส่วนประกอบความปลอดภัย≤0.02s;

ประการที่สี่ความต้องการของระบบไดรฟ์ใช้ไดรฟ์ตรงแบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร, การแปลงความถี่พลังงานสูง, ระบบตอบรับพลังงาน, ประสิทธิภาพของไดรฟ์≥ 96% การใช้พลังงานสแตนด์บายลดลง 60%

ประการที่ห้า การตรวจสอบและฉุกเฉินพร้อมกับการตรวจสอบออนไลน์แบบเต็มวงจรการเตือนความผิดพลาดหลายมิติการปรับระดับอากาศฉุกเฉินแหล่งจ่ายไฟอิสระแบบสองวงจรเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรง


หลังจากการใช้งานเทคโนโลยีลิฟต์ความเร็วสูงพิเศษของจีนสอดคล้องกับระดับสูงระดับสากลอย่างเต็มที่ซึ่งให้พื้นฐานมาตรฐานจีนที่เชื่อถือได้สำหรับการจัดหาลิฟต์อาคารสูงระดับโลกในระดับโลก