การเปลี่ยนแปลงหลักของกฎระเบียบใหม่: ประการแรกข้อกำหนดบังคับสำหรับขีด จำกัด ความต้านทานไฟของโครงสร้างตู้เพลาลิฟต์ไม่น้อยกว่า 2 ชั่วโมงขีดจำกัดความต้านทานไฟของประตูลงจอดไม่น้อยกว่า 1 ชั่วโมงขีดจำกัดความต้านทานไฟของผนังรถด้านบนและด้านล่างของรถไม่น้อยกว่า 0.5 ชั่วโมงขีดจำกัดความต้านทานไฟของเพลาลิฟต์ไฟไม่น้อยกว่า 3 ชั่วโมงและขีดจำกัดความต้านทานไฟของประตูลงจอดไม่น้อยกว่า 2 ชั่วโมง; ประการที่สองการทดสอบภาคบังคับของวัสดุป้องกันอัคคีภัยวัสดุป้องกันอัคคีภัยใช้ในเพลาลิฟต์รถยนต์และประตูลงจอดจะต้องทำการทดสอบความต้านทานไฟประสิทธิภาพการเผาไหม้ความหนาแน่นของควันและความเป็นพิษในห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรอง NRCS ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานป้องกันอัคคีภัย SANS 10177 ของแอฟริกาใต้และไม่ยอมรับรายงานการทดสอบห้องปฏิบัติการในต่างประเทศ ข้อที่สามข้อกำหนดบังคับสำหรับอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยลิฟต์ต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันไฟเพลาอุปกรณ์ปิดผนึกไฟประตูลงจอดและระบบระบายอากาศจากรถยนต์รูระหว่างเพลาลิฟต์และพื้นจะต้องถูกปิดกั้นด้วยวัสดุป้องกันอัคคีภัยและอุปกรณ์ป้องกันอัคคีภัยจะต้องผ่านการทดสอบความสมบูรณ์ของความต้านทานไฟ ประการที่สี่กระบวนการรับรองที่ปรับการรับรองการป้องกันอัคคีภัยของลิฟต์และการรับรองความปลอดภัยจะดำเนินการร่วมกันผลิตภัณฑ์ที่ล้มเหลวในการทดสอบไฟไม่สามารถรับใบรับรองการรับรองภาคบังคับ NRCS ได้ใบรับรองมีอายุ 3 ปีและต้องดำเนินการตรวจสอบการกำกับดูแลประจำปีและการทดสอบผลิตภัณฑ์ใหม่ทุกปี การกำกับดูแลตลาดที่อัพเกรดลิฟต์รายการศุลกากรแอฟริกาใต้เป็นสินค้าโภคภัณฑ์ตรวจสอบที่สำคัญต้องส่งใบรับรองการป้องกันอัคคีภัย NRCS และใบรับรองการรับรองความปลอดภัยเมื่อสินค้าแต่ละชุดถูกเคลียร์สินค้าที่ไม่มีใบรับรองจะถูกส่งคืนโดยตรงองค์กรที่จำหน่ายผลิตภัณฑ์ที่ไม่ได้รับการรับรองจะถูกปรับสูงสุด 35% ของมูลค่าสินค้าผู้ที่มีสถานการณ์ร้ายแรงจะถูกจดทะเบียนดำและห้ามไม่ให้เข้าสู่ตลาดแอฟริกาใต้ภายใน 10 ปี