Em 15 de janeiro de 2026, o Comitê Técnico ISO/TC 178 da Organização Internacional de Padronização emitiu oficialmente a norma internacional ISO 8100-23:2026 Elevadores para o transporte de pessoas e mercadorias — Parte 23: Projeto de desempenho acústico e especificação de teste, que entrará oficialmente em vigor em 15 de julho de 2026. É o primeiro padrão geral especial para desempenho acústico, controle de ruído e vibração na indústria global de elevadores. Os principais conteúdos desta norma incluem: Primeiro, esclarecer o escopo de aplicação da norma, abrangendo todos os tipos de equipamentos, como elevadores de passageiros, elevadores de carga, elevadores residenciais e elevadores médicos, aplicáveis ao controle de desempenho acústico de todo o processo de projeto, fabricação, instalação e inspeção de elevadores, adaptando-se às necessidades de controle de ruído de cenários residenciais, médicos, de escritório, hoteleiros, comerciais e outros cenários completos. Em segundo lugar, estabeleça um sistema de classificação para o desempenho acústico do elevador. De acordo com o cenário de uso e os requisitos de limite de ruído, o desempenho acústico do elevador é dividido em quatro graus: A, B, C e D. Padrões de limite obrigatórios diferenciados para ruído no carro, ruído no saguão do elevador, ruído na sala de máquinas e som transmitido pela estrutura são formulados para diferentes graus. Terceiro, refine as diretrizes de projeto acústico de elevadores, formule diretrizes técnicas especiais para projeto de redução de ruído, isolamento de vibração e amortecimento acústico para elevadores, salas de máquinas, carros, trilhos de guia, sistemas de acionamento e sistemas de portas e esclareça os pontos principais do projeto acústico para elevadores de diferentes graus de velocidade. Quarto, padronize o método de teste do desempenho acústico do elevador, formule um processo padronizado para testes de laboratório e testes no local e esclareça as diretrizes unificadas para ambiente de teste, instrumentos de teste, layout do ponto de medição, condições de teste e processamento de dados para garantir a precisão e a repetibilidade dos resultados do teste. Quinto, adicione os requisitos de controle de vibração do elevador, formule padrões de limite de vibração e métodos de teste para vibração de automóveis, vibração do trilho-guia e vibração estrutural durante a operação do elevador e padronize as diretrizes de projeto para isolamento e amortecimento de vibrações. Sexto, refine os requisitos de controle para ruído de baixa frequência e som transmitido pela estrutura de elevadores e formule padrões de limite especiais e especificações de projeto para problemas de ruído de baixa frequência e som transmitido pela estrutura em cenários de edifícios residenciais. Sétimo, padronize a avaliação do desempenho acústico e os requisitos de transformação dos elevadores em uso e formule diretrizes técnicas e padrões de aceitação para controle de ruído e atualização do desempenho acústico de elevadores antigos. Após seu lançamento, o padrão foi lançado no procedimento de conversão de padrões nacionais por mais de 100 países e regiões ao redor do mundo, como União Europeia, China, Estados Unidos e Japão, unificando de forma abrangente os requisitos técnicos de projeto e teste do desempenho acústico global de elevadores.