Este padrão é aplicável a elevadores de passageiros com tração e acionamento positivo com velocidade nominal não superior a 2,5 m/s, abrangendo todos os cenários de design de acessibilidade de novos elevadores de edifícios e transformação de acessibilidade de elevadores existentes. Em comparação com a versão antiga, as principais atualizações desta revisão incluem: primeiro, expandir o escopo de aplicação, cobrir claramente as necessidades de uso de todos os tipos de pessoas com deficiência, incluindo usuários de cadeiras de rodas, pessoas com deficiência visual, pessoas com deficiência auditiva e mental, e adicionar requisitos adicionais para idosos; segundo, refinar as especificações de design de acessibilidade do carro, exigindo que o painel de controle do elevador sem barreiras seja equipado com grandes fonte, botões de alto contraste e sinais em Braille, a altura do centro do botão em relação ao solo é de 0,9 m ~ 1,1 m, o carro deve estar equipado com corrimãos contínuos de três lados com uma altura de 0,85 m ~ 0,9 m, e os requisitos mínimos de tamanho líquido do carro são esclarecidos para garantir que a cadeira de rodas possa girar 360°; terceiro, melhorar os requisitos de design de acessibilidade das estações de pouso, esclarecer os padrões especiais para botões de chamada de portas de aterrissagem, display no chão e anúncio por voz, exigindo a configuração das funções de anúncio de voz bidirecional e campainha de chegada, os botões de chamada devem estar equipados com Sinais em braille e opções de instalação de baixo nível, e a altura dos caracteres do dispositivo de exibição visual não devem ser inferiores a 15 mm; quarto, adicionar especificações de funções de acessibilidade inteligente, formular requisitos técnicos unificados e padrões de adaptação para funções inteligentes de acessibilidade, como chamada de reconhecimento facial, chamada de voz e passagem sem sentido, e incentivando a configuração da função de conexão direta de uma tecla para chamadas de emergência em elevadores sem barreiras; quinto, refinando os padrões de inspeção e aceitação para chamadas de emergência sem barreiras elevadores, esclarecendo os itens de inspeção de todo o processo e os critérios de julgamento para o projeto, instalação e aceitação de elevadores sem barreiras, incluindo a função de acessibilidade nos itens obrigatórios de supervisão de elevadores, inspeção e inspeção regular; sexto, melhorando as especificações de transformação de acessibilidade dos elevadores existentes, formulando um esquema de transformação gradual e requisitos mínimos de transformação para a atualização da acessibilidade de elevadores em comunidades antigas e esclarecendo os padrões de aceitação após transformação. A implementação desse padrão padronizou de forma abrangente o mercado de design, produção e transformação de elevadores sem barreiras na China, protegeu os direitos e interesses de viagens verticais de pessoas com deficiência e idosos e também promoveu a integração total dos produtos de elevadores sem barreiras da China com o mercado internacional, fornecendo suporte técnico padronizado para a exportação global de produtos de elevadores sem barreiras da China.