O que é o dispositivo de proteção não intencional do movimento do carro do elevador? Requisitos técnicos e de certificação para exportações para diferentes mercados
P: O que é o dispositivo de proteção não intencional do movimento do carro do elevador? Quais requisitos técnicos e de certificação se aplicam às exportações para diferentes mercados estrangeiros? R: O UCMP é um componente de segurança obrigatório enfatizado pelos reguladores globais de segurança de elevadores nos últimos anos, projetado para evitar riscos de fixação e queda de passageiros causados pelo deslizamento acidental do carro enquanto as portas estão abertas. Os parâmetros técnicos e as regras de certificação diferem muito nos mercados regionais.
- Princípio de funcionamento dos dispositivos UCMP Quando o elevador para em um andar e as portas de aterrissagem/carro estão abertas, uma vez que o sistema de controle detecta movimentos não intencionais do carro, o dispositivo UCMP ativa a frenagem imediatamente para trancar o carro e evitar riscos. O sistema completo consiste em sensores de sinal, unidades de controle lógico e atuadores mecânicos de freio.
- Requisitos obrigatórios das regiões da União Europeia: De acordo com os novos padrões EN 81-20/50, todos os elevadores novos e reformados devem ser equipados com UCMP com capacidade de frenagem independente, cobertos pela certificação de tipo CE para componentes de segurança. Sudeste Asiático: Indonésia, Malásia e Cingapura atualizaram os códigos de construção para impor a instalação do UCMP e aceitar relatórios de teste em conformidade com os padrões EN. Regiões de língua russa da Ásia Central: O sistema de certificação EAC exige funções completas do UCMP, que devem ser verificadas durante os testes completos do tipo de elevador. Oriente Médio: as auditorias da SASO se referem aos padrões EN, com foco no tempo de resposta do freio e na confiabilidade do gatilho.
- Principais dicas de produção e fornecimento para exportações de comércio exterior O UCMP pode ser exportado de forma independente como componentes de segurança ou empacotado com sistemas de frenagem de tração. Devem ser fornecidos relatórios completos de ensaio de tipo com parâmetros claros, incluindo o tempo de resposta do travão, a carga aplicável e a gama de velocidades. Produtos em conformidade com os padrões EN mais recentes são recomendados para remessas da UE para evitar obstáculos de desembaraço aduaneiro.