Em 26 de março de 2026, o Comitê Técnico ISO/TC 178 da Organização Internacional de Padronização emitiu oficialmente a nova versão da norma internacional ISO 8100-2:2026 Elevadores para o transporte de pessoas e mercadorias — Parte 2: Regras de projeto, cálculos, verificações e testes de componentes de elevadores, que é uma diretriz geral no campo de projeto, fabricação e inspeção de componentes principais de elevadores globais e entrará em vigor oficialmente em 26 de setembro, 2026. Os principais conteúdos de atualização desta revisão padrão incluem: Primeiro, expanda o escopo de aplicação do padrão, abrangendo todos os principais componentes mecânicos e elétricos de tração, acionamento positivo e elevadores hidráulicos, adicione requisitos especiais de projeto e teste para sistemas de suspensão sem cabo de aço (núcleo composto de fibra de carbono, correia de aço, etc.) e componentes eletrônicos de segurança, preenchendo a lacuna padrão dos novos componentes do elevador. Em segundo lugar, refine as diretrizes de projeto para os principais componentes mecânicos dos elevadores e formule regras padronizadas para cálculo de carga, verificação de resistência, projeto de vida útil à fadiga e seleção de fatores de segurança para trilhos de guia, dispositivos de suspensão, carros, contrapesos, engrenagens de segurança, reguladores de velocidade, amortecedores e sistemas de portas. Terceiro, atualize os requisitos de projeto e teste para componentes elétricos de elevadores e formule padrões obrigatórios para desempenho elétrico, compatibilidade eletromagnética, adaptabilidade ambiental e teste de durabilidade de gabinetes de controle, sistemas de acionamento, conversores de frequência, circuitos de segurança e fontes de alimentação de emergência. Quarto, adicione os requisitos de segurança funcional para sistemas eletrônicos de segurança, esclareça os requisitos de nível de integridade de segurança (SIL) para reguladores eletrônicos de velocidade, equipamentos de segurança eletrônicos e sistemas inteligentes de monitoramento de segurança e padronize as diretrizes para verificação de segurança funcional, teste de injeção de falhas e design redundante. Quinto, refine o processo de teste de tipo e verificação dos componentes do elevador, formule especificações padronizadas para itens de teste de tipo, métodos de teste, seleção de amostras e julgamento de qualificação de diferentes tipos de componentes do elevador e unifique as diretrizes de teste e verificação para componentes de elevadores em todo o mundo. Sexto, adicione os requisitos de design de sustentabilidade para componentes de elevadores e formule diretrizes especiais de projeto para a reciclabilidade de componentes, o uso de materiais de baixo carbono e a contabilização da pegada de carbono de todo o ciclo de vida, adaptando-se à tendência global de desenvolvimento neutro em carbono. Sétimo, adicione especificações para o ciclo de manutenção e substituição dos componentes do elevador e formule diretrizes especiais para a vida útil, os requisitos de manutenção e os padrões de julgamento de substituição de diferentes componentes principais. Após seu lançamento, o padrão foi lançado no procedimento nacional de conversão de padrões por mais de 100 países e regiões ao redor do mundo, como União Europeia, China, Estados Unidos e Japão, unificando de forma abrangente os requisitos técnicos de projeto e teste de componentes de elevadores em todo o mundo.