Tecnologie principali: aerodinamica, auto aerodinamica, carenatura, scanalatura di riduzione della resistenza al vento ridotta del 40%; secondo, assorbimento attivo degli urti, guida magnetica delle sospensioni + assorbimento degli urti idraulici, ampiezza delle vibrazioni <0,1 mm; Terzo, regolazione della pressione dell'aria, regolazione automatica della pressione dell'aria dell'auto durante il sollevamento ad alta velocità, che evita il fastidio della pressione dell'orecchio; quarto, sistema di sicurezza, freni multipli, limite di velocità bidirezionale, evacuazione di emergenza, livello di sicurezza PL e Quinto;, controllo del consumo energetico, sincrono a magneti permanenti + feedback energetico, 35% risparmio energetico rispetto ai tradizionali ascensori ad alta velocità.