Requisiti tecnici fondamentali: primo, miglioramento della resistenza della porta di atterraggio, piastra metallica singola della porta di atterraggio/portiera dell'auto, spessore ≥1,5 mm, resistenza agli urti aumentata del 50%, prevenzione della deformazione da impatto, caduta; secondo, protezione multipla anti-pizzicamento, barriera fotoelettrica + protezione tripla con feedback di pressione, forza di chiusura ≤120N, grilletto a ostacolo a 1 mm, arresto automatico anti-pizzicamento, allarme; terzo, rafforzamento del dispositivo di blocco della porta, doppio interblocco elettrico + meccanico, profondità di innesto ≥7 mm, 100.000 volte nessun guasto, blocco automatico in mancanza di corrente, prevenzione dell'apertura accidentale della porta di atterraggio; quarto, autodiagnosi dei guasti, monitoraggio in tempo reale dello stato della serratura della porta, coppia di chiusura, corrente del motore, allarme rapido automatico anomalo, guasto record, posizionamento preciso della manutenzione; quinto, requisito di resistenza al fuoco, resistenza al fuoco della porta dell'ascensore antincendio ≥90 minuti, tenuta al fumo, tenuta all'aria conforme agli standard, prevenzione della propagazione dell'incendio. Dopo l'implementazione, gli incidenti nei sistemi di porte sono diminuiti dell'80%, mentre il rischio relativo ai sistemi di porte, pari al 60% degli incidenti negli ascensori, è stato efficacemente controllato.