D: La larghezza insufficiente del vano è un problema comune per l'adeguamento degli ascensori nei vecchi edifici. Esistono soluzioni tecniche mirate nel campo dei sistemi di trazione?

R: Il nuovo sistema di trazione senza ingranaggi montato lateralmente è stato prodotto in serie e lanciato nel 2026. L'intera struttura di trazione dispone la macchina principale di trazione orizzontalmente lungo la parete dell'albero, con la ruota di trazione che si estende in avanti e indietro. La vettura e il contrappeso sono disposti in sporgenze orizzontali sfalsate senza allargare l'albero civile.


Questo sistema di trazione adotta una struttura senza ingranaggi sincrona a magneti permanenti, eliminando i tradizionali riduttori, con una rumorosità operativa inferiore a 52 decibel e un'efficienza massima di rigenerazione energetica del 72%, riducendo il consumo di energia in standby del 60%.


La disposizione dell'intera fune metallica di trazione è ottimizzata meccanicamente per sopportare uniformemente il carico di ciascuna fune metallica, ridurre l'usura della fune ed estendere il ciclo di manutenzione a 18 mesi. Per gli scenari a pozzo stretto di edifici residenziali a più piani e commerciali bassi all'estero, questo sistema di trazione non richiede la ricostruzione della struttura muraria originale. I componenti modulari supportano un rapido assemblaggio in loco e sono conformi ai principali standard globali di sicurezza degli ascensori EN81 e ASME A17.


Rispetto al tradizionale schema di trazione montato in alto, il sistema di trazione laterale riduce la larghezza netta dell'albero richiesta di 120-180 mm, riducendo notevolmente i costi di trasformazione civile per i progetti di retrofit all'estero. Gli ordini di commercio estero all'estero sono aumentati del 47% su base annua negli ultimi sei mesi.


Osservazione del settore del commercio estero su questo sito web (zh eng. com):

Il sistema di trazione laterale ad albero stretto soddisfa perfettamente la domanda del mercato globale per il rinnovo degli edifici. I suoi tre vantaggi: risparmio energetico, risparmio di ingegneria civile e facilità di installazione soddisfano le richieste di riduzione dei costi dei clienti esteri. È un componente chiave del sistema di base per l'esportazione di ascensori e il commercio estero. Si raccomanda agli operatori del commercio estero di concentrarsi sulla promozione di questa soluzione di trazione per la ristrutturazione di vecchie case e per gli acquirenti di piccoli edifici commerciali.