Questo standard è applicabile agli ascensori per passeggeri a trazione e a trazione positiva con velocità nominale non superiore a 2,5 m/s, coprendo tutti gli scenari di progettazione dell'accessibilità degli ascensori di nuovi edifici e della trasformazione dell'accessibilità degli ascensori esistenti. Rispetto alla vecchia versione, gli aggiornamenti principali di questa revisione includono: in primo luogo, l'ampliamento dell'ambito di applicazione, coprendo chiaramente le esigenze d'uso di tutti i tipi di persone disabili, comprese le persone su sedia a rotelle, i non vedenti, i non udenti e le persone con disabilità mentali e l'aggiunta di ulteriori requisiti favorevoli all'invecchiamento per il gruppo di anziani; in secondo luogo, il perfezionamento delle specifiche di progettazione dell'accessibilità nell'auto, imponendo che il pannello di controllo dell'ascensore senza barriere debba essere dotato di pulsanti a caratteri grandi e ad alto contrasto e segni Braille, l'altezza del centro del pulsante da terra è di 0,9 m ~ 1,1 m, l'auto deve essere dotata di corrimano continui su tre lati con un'altezza di 0,85 m ~ 0,9 m e i requisiti di dimensione netta minima dell'auto sono chiariti per garantire che la sedia a rotelle possa ruotare di 360°; terzo, migliorare i requisiti di progettazione dell'accessibilità delle stazioni di atterraggio, chiarendo gli standard speciali per i pulsanti di chiamata della porta di atterraggio, il display a pavimento e l'annuncio vocale, che impone la configurazione delle funzioni di annuncio vocale bidirezionale e campanello di arrivo, i pulsanti di chiamata devono essere dotati di Insegne in braille e opzioni di installazione a basso livello e l'altezza dei caratteri del dispositivo di visualizzazione non deve essere inferiore a 15 mm; quarto, aggiunta di specifiche della funzione di accessibilità intelligente, formulazione di requisiti tecnici unificati e standard di adattamento per funzioni di accessibilità intelligenti come chiamata con riconoscimento facciale, chiamata vocale e passaggio senza senso e incoraggiamento della funzione di connessione diretta con un tasto per le chiamate di emergenza negli ascensori senza barriere; quinto, perfezionamento degli standard di ispezione e accettazione per l'assenza di barriere ascensori, chiarendo gli elementi di ispezione dell'intero processo e i criteri di giudizio per la progettazione, l'installazione e l'accettazione di ascensori senza barriere e includendo la funzione di accessibilità negli elementi obbligatori dell'ispezione della supervisione degli ascensori e dell'ispezione regolare; sesto, migliorando le specifiche di trasformazione dell'accessibilità degli ascensori esistenti, formulando uno schema di trasformazione graduale e requisiti minimi di trasformazione per il miglioramento dell'accessibilità degli ascensori nelle vecchie comunità e chiarendo gli standard di accettazione dopo trasformazione. L'implementazione di questo standard ha standardizzato in modo completo il mercato della progettazione, produzione e trasformazione degli ascensori senza barriere in Cina, protetto i diritti e gli interessi di viaggio verticali delle persone disabili e degli anziani e ha anche promosso la piena integrazione dei prodotti cinesi per ascensori senza barriere con il mercato internazionale, fornendo supporto tecnico standardizzato per l'esportazione globale dei prodotti cinesi per ascensori senza barriere.