Principales ventajas técnicas: en primer lugar, el control adaptativo de la reducción activa de la vibración, se instalan varios conjuntos de amortiguadores de vibraciones activos magnetorreológicos en el chasis de la cabina del ascensor, combinados con sensores de vibración y sensores de aceleración de alta precisión, que pueden recopilar en tiempo real los datos de vibración vertical y horizontal de la cabina. El algoritmo de IA ajusta de forma adaptativa el coeficiente de amortiguación del amortiguador en 1 ms para compensar el impacto de la vibración durante el funcionamiento del ascensor, lo que puede hacer que la aceleración de la vibración vertical del automóvil sea ≤0,05 m/s² y la aceleración de la vibración horizontal ≤0,02 m/s², mucho mejor que los requisitos estándar nacionales; en segundo lugar, el sistema de reducción activa de ruido multicanal, las matrices de reducción activa de ruido multicanal se instalan en la pared interior, en la parte superior e inferior del automóvil, con 48 micrófonos y altavoces de reducción de ruido integrados. El algoritmo de IA recopila en tiempo real el ruido de funcionamiento, el ruido del viento y el ruido mecánico en el automóvil, genera ondas de sonido inversas para compensar el ruido y puede compensar con precisión el ruido de la banda de frecuencia completa de 20 Hz-2000 Hz, con una reducción máxima de ruido de 30 dB y el ruido de funcionamiento en el automóvil es de ≤35 dB; en tercer lugar, una estructura de aislamiento acústico pasivo completamente cerrada, el automóvil adopta una pared de aislamiento acústico de doble capa, reduce la vibración en la parte inferior del automóvil, sella la parte superior del automóvil. La pared del automóvil adopta una estructura compuesta de cuatro capas de «placa de acero, capa de amortiguación, algodón aislante acústico, panel interior», con una capacidad de aislamiento acústico de ≥45 dB, que puede aislar eficazmente el ruido del viento, el ruido mecánico y el ruido de fricción del riel guía en el hueco del ascensor; en cuarto lugar, adaptación adaptativa a las condiciones de trabajo completas, el sistema puede ajustar de forma adaptativa los parámetros de vibración y reducción de ruido de acuerdo con la velocidad de funcionamiento del ascensor, la altura del piso, la carga y el entorno del pozo, adaptándose al motores en el rango completo de velocidades de 0,5 m/s-10 m/s, y puede mantener efectos estables de reducción de vibraciones y ruido en diferentes condiciones de trabajo sin carga, media carga y carga completa; en quinto lugar, una instalación conveniente y una gran adaptabilidad, adoptando un diseño modular, que se puede utilizar para combinar nuevos ascensores y transformar ascensores antiguos, se adapta a todas las marcas y modelos de cabinas de ascensor, el ciclo de instalación no es superior a 8 horas, no es necesario modificar el sistema de control de ascensores original y el consumo de energía operativo es de ≤50 W, lo que ahorra energía y es eficiente.