Revisión básica: primero, mejora antipellizcos del sistema de puertas, doble cortina de luz para puerta de aterrizaje/puerta de automóvil + borde de seguridad, fuerza de cierre ≤150 N, identificación de obstáculos ≤5 mm, respuesta antipellizco ≤0,1 segundos, evita accidentes por pellizcos; segundo, doble freno obligatorio, todos los ascensores tienen doble freno estándar, control independiente, diseño redundante, uno falla otro actúa de inmediato, confiabilidad de frenado del 100%; tercero, función de seguridad sísmica, agrega percepción sísmica + parada más cercana, detecta terremotos automáticamente cierre, nivele la puerta abierta, cierre de apagado, evitando caídas, apretando; cuarto, refuerzo de accesibilidad, ancho neto del automóvil ≥900 mm, panel de control braille + voz + botón bajo, tiempo de apertura de la puerta ≥3 segundos, adaptación a sillas de ruedas, personas mayores; quinto, prueba más estricta, prueba de durabilidad del freno 100 000 veces, prueba de interruptor de 500 000 veces del sistema de puertas, vibración, ruido, estándares de prueba de EMC mejorados por completo. Tras la implementación, se espera que la tasa de accidentes de ascensores en la UE disminuya un 50%, y las empresas exportadoras chinas deben completar la actualización tecnológica antes de finales de 2026.