El 18 de agosto de 2024, el Comité Técnico CEN/TC 10 del Comité Europeo de Normalización emitió oficialmente la nueva norma armonizada de la UE EN 81-31:2024 Normas de seguridad para la construcción e instalación de ascensores (elevadores solo para mercancías), que sustituye a la antigua versión de 2011, que entrará en vigor oficialmente en toda la UE el 18 de febrero de 2025 y es la base de cumplimiento principal para la certificación CE de los productos de montacargas en la UE. Los principales contenidos de mejora de esta revisión de la norma incluyen: En primer lugar, ampliar el ámbito de aplicación de la norma, cubriendo todos los elevadores exclusivos para mercancías con una carga nominal de 500 kg a 20 000 kg, incluidos todos los tipos de montacargas, como los elevadores de carga de tipo ferroviario, los elevadores de carga hidráulicos, los elevadores de carga sin sala de máquinas y los montacargas a prueba de explosiones, adaptándose a las necesidades de uso de todos los escenarios, como plantas industriales, almacenes logísticos y edificios comerciales. En segundo lugar, perfeccione los requisitos de seguridad para el diseño estructural de los ascensores de carga, formule reglas estandarizadas para el cálculo de cargas especiales, la verificación de resistencia y el diseño de la vida útil ante la fatiga para automóviles, grúas, contrapesos y dispositivos de suspensión, y formule requisitos adicionales de factores de seguridad para los montacargas pesados. En tercer lugar, mejorar los requisitos de seguridad del sistema de puertas de los montacargas, perfeccionar las normas técnicas obligatorias en materia de resistencia mecánica, dispositivos de cierre de puertas, protección contra pellizcos y detección de atascos por objetos extraños en las puertas de aterrizaje y de los vagones, y añadir requisitos de prueba de durabilidad para el funcionamiento pesado del sistema de puertas de montacargas. En cuarto lugar, reforzar los requisitos de los dispositivos de protección de seguridad para los ascensores de carga, refinar las normas obligatorias para la protección contra el exceso de velocidad, la protección contra sobrecargas, la protección contra impactos superiores e inferiores y la protección contra la rotura de cuerdas, y añadir requisitos de diseño especiales para la protección de la carga parcial de los automóviles y la protección contra caídas de la carga de los montacargas. En quinto lugar, agregue los requisitos de protección de seguridad hombre-máquina para los elevadores de carga, aclare las pautas de diseño especiales para la protección de la seguridad del área de operación del montacargas, la protección contra intrusiones del personal y la advertencia del estado de la operación, y prohíba estrictamente los riesgos de seguridad del personal que viaja con el montacargas. En sexto lugar, perfeccionar las especificaciones de instalación y aceptación de los montacargas, aclarar el proceso estandarizado de control de calidad, inspección in situ, pruebas de carga y verificación de seguridad durante la instalación de los montacargas, y mejorar los requisitos especiales y los criterios de calificación para las pruebas de servicio pesado. En séptimo lugar, normalizar los requisitos de mantenimiento e inspección de los montacargas, formular especificaciones estandarizadas para los elementos de mantenimiento, la frecuencia y el proceso de inspección de los montacargas, y formular requisitos de mantenimiento especiales para los casos de uso pesado. Tras la publicación de esta norma, los estados miembros de la UE deben completar la transformación e implementación de sus normas nacionales antes de febrero de 2025, y todos los productos de montacargas que entren en el mercado de la UE deben cumplir los requisitos de esta nueva norma armonizada.