Diese Norm fällt in den Zuständigkeitsbereich der China Elevator Association und wird gemeinsam vom National Elevator Quality Inspection and Testing Center und Herstellern inländischer Türsysteme erstellt. Sie gilt für die Landungstür, das Kabinentürsystem und die tragenden Türverriegelungen von Traktions- und Zwangsaufzügen und ist die wichtigste Branchenspezifikation für die Konstruktion, Herstellung, Installation und Inspektion von Aufzugstürsystemen. Zu den Kerninhalten der Norm gehören: erstens die Rekonstruktion des Klassifizierungssystems von Aufzugstürsystemen, die Unterteilung von Aufzugstürsystemen in vier Kategorien: normaler gewerblicher Typ, Schwerlastverkehr, Haushaltstyp und Sonderszenariotyp je nach Einsatzszenario, Betriebshäufigkeit und Nenngeschwindigkeit, und Klärung der anwendbaren Szenarien und Kernleistungsindikatoren verschiedener Arten von Türsystemen; zweitens die Verfeinerung der wichtigsten Sicherheitsleistungsanforderungen der Türverriegelungsvorrichtung. Für die Landetürverriegelung werden die vorgeschriebenen technischen Indikatoren für die Eingriffstiefe der mechanischen Verriegelung, die statische Spannung und die dynamische Schlagfestigkeit klargestellt und festgelegt, dass die Verriegelungseingriffstiefe des Türschlosses nicht weniger als 7 mm und die statische Spannung nicht weniger als 1000 N betragen darf und dass es 1 Million mechanische Haltbarkeitsprüfungen und 300.000 elektrische Haltbarkeitsprüfungen bestehen muss; drittens wird die Spezifikation für die sicherheitsredundante Konstruktion von Doppeltürschlössern hinzugefügt. Für Schwerlastaufzüge und Aufzüge mit hohem Durchfluss ist es erforderlich, doppelte unabhängige Türverriegelungen vorzusehen. Wenn ein Gerät ausfällt, kann das andere Gerät dennoch die Verriegelungssicherheit des Türsystems gewährleisten und so das Sicherheitsrisiko verringern, das durch einen Ausfall an einer Stelle entsteht. Viertens müssen die mechanischen und elektrischen Leistungsanforderungen des Türsystems verbessert werden, die Leistungsindikatoren des Türantriebssystems, der Führungsschienen, Riemenscheiben und Dichtungseinrichtungen werden geklärt und spezielle Normen für das Betriebsgeräusch, die Türöffnungs- und Schließzeit und die Einklemmschutzfunktion des Türsystems formuliert, darunter die Auslösekraft des Einklemmschutzes Das Gerät darf nicht höher als 150 N sein; fünftens: Standardisierung der Regeln für Typprüfung und Werksinspektion, Hinzufügen spezieller Prüfmethoden und Beurteilungsstandards für die Prüfung der mechanischen Festigkeit, die Haltbarkeitsprüfung von elektrischen Schaltern, die Leistungsprüfung bei hohen und niedrigen Temperaturen in Umgebungen und die Salzsprühkorrosionsprüfung der Türverriegelung sowie Klärung der Punkte, Verfahren und Gültigkeitsdauer der Typprüfung; sechstens: Verfeinerung der Installations- und Wartungsspezifikationen, Klärung der Installations- und Inbetriebnahme, regelmäßige Inspektionsgegenstände, Wartung Zyklen- und Verschrottungsstandards der Aufzugstüranlage und der Türverriegelung, die vorschreiben, dass die empfohlene Lebensdauer der Türverriegelung 10 Jahre nicht überschreiten darf und dass sie bei Erreichen der Nutzungsdauer zwingend ausgetauscht werden muss. Die Umsetzung dieser Norm hat die Herstellung und Anwendung von Aufzugstürsystemen und Türverriegelungen in China umfassend standardisiert, das Risiko von Sicherheitsunfällen, die durch Ausfälle von Aufzugstürsystemen verursacht werden, von der Ebene der Kernkomponenten her reduziert und auch die vollständige Integration der chinesischen Produkte für Aufzugstürsysteme und Türverriegelungsvorrichtungen in den internationalen Markt gefördert, wodurch die Wettbewerbsfähigkeit der chinesischen Aufzugskernkomponenten auf dem Weltmarkt weiter verbessert wurde.