Kerntechnologien: Erstens Aerodynamik, stromlinienförmiges Auto, Verkleidung, Rille zur Reduzierung des Luftwiderstands, um 40% reduziert; Zweitens aktive Stoßdämpfung, magnetische Federungsführung + hydraulische Stoßdämpfung, Schwingungsamplitude <0,1 mm; Drittens, Luftdruckeinstellung, automatische Anpassung des Fahrzeugluftdrucks beim Hochgeschwindigkeitsheben, Vermeidung von Ohrdruckbeschwerden; Viertens, Sicherheitssystem, Mehrfachbremsen, bidirektionale Geschwindigkeitsbegrenzung, Notfallevakuierung, Sicherheitsstufe PL e; Fünftens, Energieverbrauchskontrolle, Permanentmagnet, synchron mit Energierückkopplung, 35% Energieeinsparung im Vergleich zu herkömmlichen Hochgeschwindigkeitsaufzügen.