Kernüberarbeitung: erstens, Verbesserung des Türsystems gegen Einklemmschutz, doppelter Lichtvorhang und Schutzleiste, Schließkraft ≤150 N, Hinderniserkennung ≤5 mm, Einklemmschutz ≤0,1 Sekunden, Vermeidung von Quetschunfällen; zweitens, Doppelbremse erforderlich, alle Aufzüge serienmäßig mit doppelter Bremse ausgestattet, unabhängige Steuerung, redundantes Design, sofort ausfallsicher, Bremszuverlässigkeit 100%; drittens Erdbebensicherheitsfunktion, zusätzliche Erdbebenwahrnehmung, nächste Haltestelle, Erdbeben automatisch abbremsen, waagerechte Tür offen, Ausschaltsperre, verhindert Herunterfallen, Quetschen; viertens: Verstärkung der Barrierefreiheit, Netzbreite ≥900 mm, Blindenschrift auf dem Bedienfeld, Sprachausgabe und Tieftaste, Türöffnungszeit ≥3 Sekunden, Anpassung an Rollstuhl, ältere Menschen; fünfter, strengerer Test, 100.000 Mal Haltbarkeitstest der Bremse, 500.000-facher Schaltertest, Vibration, Geräusch, EMV-Prüfstandards umfassend verbessert. Nach der Umsetzung wird die Unfallrate bei Aufzügen in der EU voraussichtlich um 50% sinken. Chinesische Exportunternehmen müssen die technologische Modernisierung bis Ende 2026 abschließen.