Technische Kernvorteile: Erstens, adaptive Steuerung der aktiven Schwingungsreduzierung, werden mehrere Sätze von magnetorheologischen aktiven Schwingungsdämpfern am Aufzugskabinenrahmen installiert, kombiniert mit hochpräzisen Schwingungssensoren und Beschleunigungssensoren, die die vertikalen und horizontalen Schwingungsdaten der Kabine in Echtzeit erfassen können. Der KI-Algorithmus passt den Dämpfungskoeffizienten des Dämpfers innerhalb von 1 ms adaptiv an, um die Vibrationswirkung während des Aufzugsbetriebs auszugleichen, wodurch die vertikale Schwingungsbeschleunigung des Fahrzeugs ≤0,05 m/s² und die horizontale Schwingungsbeschleunigung ≤0,02 m/s² weit besser als die nationalen Standardanforderungen sein können. Zweitens sind ein aktives Mehrkanal-Geräuschreduzierungssystem und mehrkanalige aktive Geräuschreduzierungsanordnungen an der Innenwand, der Kabinenoberseite und der Fahrzeugunterseite des Autos installiert, mit 48 eingebaute Mikrofone und Lautsprecher zur Geräuschreduzierung. Der KI-Algorithmus erfasst in Echtzeit die Betriebsgeräusche, Windgeräusche und mechanische Geräusche im Auto, erzeugt umgekehrte Schallwellen, um das Geräusch auszugleichen, und kann das gesamte Frequenzbandrauschen von 20 Hz bis 2000 Hz mit einer maximalen Geräuschreduzierung von 30 dB genau ausgleichen. Das Betriebsgeräusch im Auto beträgt ≤35 dB. Drittens, vollständig geschlossene passive Schalldämmstruktur, das Auto verfügt über eine zweilagige Schalldämmung, die die Fahrzeugunterseite dämpft, die Autooberseite. Die Kabinenwand besteht aus einer vierschichtigen Verbundstruktur aus „Stahlplatte + Dämpfungsschicht + Schalldämmung aus Baumwolle und Innenverkleidung“ mit einer Schalldämmkapazität von ≥ 45 dB, wodurch die Windgeräusche, das mechanische Geräusch und das Gleitschienen-Reibungsgeräusch im Aufzugsschacht wirksam isoliert werden können. Viertens kann das System die Vibrations- und Geräuschreduzierungsparameter je nach Fahrgeschwindigkeit, Bodenhöhe, Last und Schachtumgebung adaptiv anpassen Motoren im vollen Geschwindigkeitsbereich von 0,5 m/s-10 m/s und kann stabile Vibrations- und Geräuschreduzierungseffekte unter verschiedenen Arbeitsbedingungen wie Leerlauf, Halblast und Volllast aufrechterhalten. Fünftens, bequeme Installation und starke Anpassungsfähigkeit, modularer Aufbau, der für die Anpassung neuer Aufzüge und für die Umrüstung alter Aufzüge verwendet werden kann, anpassbar an alle Marken und Modelle von Aufzugskabinen, der Installationszyklus dauert nicht länger als 8 Stunden, das ursprüngliche Aufzugssteuerungssystem muss nicht geändert werden, und der Betriebsstromverbrauch beträgt ≤50 W, was energiesparend und effizient ist.