Kerninhalt der Norm: Erstens, Anforderungen an die Systemkonstruktion, wobei klargestellt wird, dass die konstruktive Lebensdauer des Standtür- und Autotürsystems mindestens 20 Jahre beträgt, die Anzahl der Türöffnungs- und Schließzyklen mindestens 1 Million Mal beträgt, und Standardisierung der Konstruktionsanforderungen an Festigkeit, Steifigkeit, Abstand, Einklemmschutz und Verriegelung des Türsystems; Zweitens, Material- und Fertigungsspezifikationen, Klärung der Material-, Dicke- und mechanischen Leistungsanforderungen Landetür, Autotürverkleidung, Türrahmen, Führung Schienen-, Riemenscheibe- und Türschlossvorrichtung. Die Dicke der Metallplatte der Türverkleidung beträgt mindestens 1,5 mm, und die Türverriegelung muss den Anforderungen der Norm GB 7588 entsprechen. Drittens müssen die Anforderungen an die Sicherheitsleistung geklärt werden, in denen die Sicherheitsanforderungen an mechanische Festigkeit, Verriegelung, Sicherheitskontakt, Einklemmschutz und Notentriegelung des Türsystems geklärt werden. Die Schließkraft der Autotür beträgt ≤ 150 N, die Reaktionszeit des Einklemmschutzgeräts beträgt ≤ 0,2 s und die Eingriffstiefe der Türverriegelung beträgt nicht weniger als 7 mm. Viertens, Leistungstestanforderungen, Vereinheitlichung der Testmethoden und Beurteilungsstandards für Türöffnungs- und Schließzeit, Betriebsgeräusch, mechanische Lebensdauer, Haltbarkeit und Anpassungsfähigkeit des Türsystems an die Umgebung, und das Betriebsgeräusch des Türsystems beträgt ≤55 dB; Fünftens, Installations- und Abnahmespezifikationen, Standardisierung des Installationsprozesses vor Ort, Anforderungen an die Inbetriebnahme, Annahme von Punkten und Normen der Landetür- und Autotürsysteme sowie Erläuterung der Punkte und des Zyklus der täglichen Wartung des Türsystems.